一般購買(mǎi)車用尿素都會(hui)問含量達不達(da)标，其實合格😍的(de)車用尿素除了(le)含量技術指标(biāo)，還有其他的技(ji)術指标，比如堿(jian)度，縮二脲，不溶(róng)物折光率等技(jì)術指标，車用🐆尿(niao)素廠家産品出(chū)廠時會經過多(duo)指标的檢查，那(na)麽 車用尿素(su)含各種技術指(zhi)标有什麽要求(qiú)及意義 呢?

　　車用(yong)尿素含各種技(ji)術指标要求及(jí)意義

　　1、含量

　　車用(yong)尿素含量會影(ying)響氮氧化物的(de)催化效率和尿(niào)素溶🐉液♉的凝固(gu)點。在SCR還原系統(tǒng)中,車用尿素的(de)濃度是關鍵因(yin)素之一,過高或(huò)過低的濃度不(bu)僅不能提高氮(dan)氧化物的轉化(hua)效率,反而會造(zào)成氨氣的滑失(shī)💯,形成二次污染(ran)物(氨氣)。使用尿(niao)🤞素濃度爲💋32.5%的尿(niào)素水溶液作爲(wei)還原劑,此濃度(du)的車用尿素溶(rong)液結晶點最低(dī)(初始結晶💯點-irc)。若(ruò)車用尿素溶液(yè)在低于-irc作業時(shi),需采取保溫措(cuò)施。所以選用32.5% (±0.7%)作(zuo)爲車用尿素的(de)濃度💚,儲存時應(ying)密封。

車用尿素含各(gè)種技術指标要(yào)求及意義

　　2、縮二(er)脲

　　車用尿素的(de)生産過程中會(hui)産生副産物縮(suo)二脲。此外,若存(cún)儲不當,車用尿(niào)素易縮合爲縮(suo)二脲。縮二脲作(zuo)爲車用♌尿素中(zhōng)的雜質,需要進(jin)行嚴格控制。

　　3、堿(jian)度

　　車用尿素在(zai)酸、堿、酶作用下(xia)(酸、堿需加熱)能(néng)水解産⛹🏻‍♀️生氨🔞,堿(jian)度太🚶‍♀️高說明部(bu)分車用尿素不(bu)純或已經分解(jie),該🏃‍♂️項指标控🈲制(zhì)的是車🏃‍♀️用尿素(sù)中氨的含量。

　　4、不(bu)溶物

　　不溶物是(shi)車用尿素中的(de)不溶于水的雜(zá)質,不容物的🏃🏻‍♂️存(cun)在對車💔用尿素(su)的輸送管路和(hé)噴嘴具有危害(hai),可造成堵塞。測(cè)定方法爲采用(yong)過濾樣品稱量(liang)不溶❓物質量🥵的(de)方法🌈。甲酸作👨‍❤️‍👨爲(wèi)車用尿素的雜(zá)質,也要加以嚴(yán)格控制。

　　5、折光率(lǜ)

　　車用尿素的濃(nong)度與折光率也(ye)密切相關,跟密(mi)度類似,在一定(ding)溫度下車用尿(niào)素的折光率與(yǔ)濃度也有着——對(dui)🌈應的關系,且折(shé)👣光率随濃度增(zēng)大而增大。測量(liàng)折光率有助于(yu)進一步輔助驗(yàn)證車用尿素的(de)濃度和質量。

車用尿(niao)素含各種技術(shù)指标要求及意(yì)義

　　6、金屬離子

　　金(jīn)屬離子作爲車(che)用尿素中的雜(za)質,對SCR系統的催(cui)化劑具有毒害(hài)作用,會影響SCR系(xi)統催化還原的(de)轉化效率,需要(yao)嚴格控制這些(xie)雜質的含量指(zhi)标。

　　7、密度

　　車用尿(niào)素的密度與濃(nóng)度密切相關,有(you)資料表明,在🥵一(yi)定溫度下尿素(su)溶液的密度與(yǔ)濃度具有一一(yī)對應的關系,且(qiě)密✌️度随濃度增(zeng)大而增大。檢測(cè)密度有助于輔(fu)助驗證車用尿(niào)素溶液的濃度(dù)和質量。

　　8、憐酸鹽(yan)

　　磷及憐酸鹽由(you)于能使車用尿(niào)素SCR系統的催化(hua)劑中💃🏻毒失活,也(ye)是标準中的需(xu)要嚴格控制的(de)項目之一❄️。

　　以上(shang)所述的8點就是(shì)車用尿素含各(ge)種技術指标的(de)要求及意義 。車(chē)用尿素對車輛(liang)尾氣轉化至關(guān)重要，所以一定(dìng)不要貪圖便宜(yí)購買質量不達(dá)标的産品，損壞(huài)車輛。廣正化工(gōng)心連心車用尿(niao)素原料，各項指(zhi)标達标，無需🛀提(tí)純，易于使用⁉️，價(jià)格便🔆宜，詳情咨(zi)詢：13318225056.