車用(yong)尿素的标準損耗(hào)是3-5L車用尿素，損耗(hao)100L的柴油，超過很多(duō)這個值就算車用(yong)尿素燒的多了，車(che)用尿素消耗得多(duo)不僅是增加車用(yong)尿素的成本，還可(kě)能對車輛有損害(hài)，那麽 造成車用尿素燒(shāo)的多的原因 有哪(na)些呢

　　車用尿素燒(shao)的多，很多車友都(dou)會關注的問題，所(suǒ)以我們需要注意(yì)排溫傳感器溫度(dù)達到了180度的時候(hou)尿素才會噴射，再(zai)比如氮氧傳感器(qi)檢測到尾氣不達(da)标的時候會加大(da)尿㊙️素的噴射量等(děng)這些。

　　造成車用尿(niào)素燒的多的原因(yīn)

　　1.氮氧傳感器 ：當氮(dan)氧傳感器檢測到(dào)車輛的尾氣不達(dá)标時候，就會多噴(pēn)射車用尿素。

　　2.尿素(sù)噴嘴位置：尿素噴(pēn)嘴安裝位置不合(hé)适引起的NOX轉換效(xiao)🈲率低引起的發動(dòng)機限扭。尿素噴嘴(zui)安裝座是斜焊在(zài)管子上的，尿素🌈噴(pen)出去以後和排出(chu)廢氣的方向有夾(jiá)角，不能完‼️全混合(hé)，噴在管壁上的尿(niao)素就會結晶，使得(de)NOX的轉換效率降低(dī)，NOX傳感器把信号給(gěi)ECU，ECU限制發動機的功(gōng)率，就會出現尿素(sù)噴嘴周圍有尿🈲素(sù)結晶、尾氣✉️後處理(li)的進氣管尿素噴(pēn)嘴安裝🏃🏻‍♂️座堵塞了(le)大部♈分，進氣管内(nei)部有尿素結晶這(zhe)種現象。

　　3.尿素泵: 尿(niao)素泵内部的故障(zhang)會導緻建壓失敗(bai)或者是㊙️氣助式的(de)尿素泵更容易造(zao)成多燒尿素。

造成車用(yong)尿素燒的多的原(yuán)因

　　4.排溫傳感器：當(dang)排溫傳感器180度的(de)時候會傳信号給(gěi)電腦版，才會讓噴(pen)嘴開始噴射尿素(sù)，如果排溫傳感器(qì)故障時候，溫度沒(mei)有到✂️180度就會開始(shǐ)噴射尿素造成尿(niao)素😘的多消✏️耗。

　　5.車輛(liàng)油品及尿素質量(liàng)：當這些用品質量(liang)差的時候發動機(ji)✔️産生的尾氣内有(you)害氣體就會多，所(suo)以就會需要🙇🏻更多(duō)❤️的尿素來參與⭐反(fǎn)應，造成尿素消耗(hao)量大。

　　6.路況：如果車(chē)輛長期走山路起(qi)伏路段，就會造成(chéng)車輛發動機内的(de)燃燒不充分，尾氣(qi)的質量可想而知(zhī)🙇🏻，同樣也是造成尿(niao)素消耗大的原因(yin)。

　　7.發動機：發動機自(zì)身出現故障的時(shi)候，也就是共軌系(xì)統出現了故障，同(tong)樣會造車用尿素(su)尿素燃燒不💃充分(fen)，尾氣質量不達标(biao)。

　　8.電腦版程序： 通常(cháng)電腦版程序會限(xiàn)定消耗尿素的量(liang)多少💃🏻，如果電腦版(ban)程序出現問題，也(yě)會讓後處理💘部分(fen)尿素🔞消耗的多，如(ru)果是這個時候，隻(zhī)需要将同📧樣車型(xing)消耗尿素少的車(che)的電⭐腦版程序複(fú)制刷過來就行。

　　以(yi)上所述的8種就是(shi)可能造成車用尿(niao)素燒的多的原因(yin) ，希望可以幫到車(che)友們。廣正化工心(xin)連心車用尿素原(yuán)料純🙇‍♀️度高，雜質低(di)，無需提純，價格便(bian)宜，詳情咨詢廣正(zhèng)化工13318225056。