車輛消耗(hao)車用尿素是有(yǒu)一個範圍值的(de)，超過最大值就(jiù)🌈是🆚消🤩耗量過多(duo)，低于最低值就(jiu)是消耗量減少(shǎo)，其實🐉這兩種情(qíng)況都是比較常(cháng)見的一種故障(zhàng)，可能是SCR系統出(chū)現問題，具體 車輛出現哪(na)些故障容易導(dǎo)緻車用尿素消(xiāo)耗減少 ，往下了(le)解。

　　車輛出現哪(na)些故障容易導(dǎo)緻車用尿素消(xiāo)耗減少？

　　車輛出(chū)現哪些故障容(rong)易導緻車用尿(niào)素消耗減少♋？ 主(zhu)要原因SCR系統故(gù)障，SCR系統中有一(yī)些故障是隐性(xing)，車輛可能♌原本(ben)已經存在故障(zhàng)了，但是它達不(bú)到ECU觸發報障碼(mǎ)的條件，具體車(chē)輛容易導緻車(chē)用尿素消耗減(jian)少的故障 如下(xia)：

　　1、尿素泵濾芯是(shì)否過髒

　　尿素泵(beng)常見濾芯有液(yè)位傳感器濾網(wǎng)、進液口濾網、主(zhǔ)濾芯🚩以及氣體(tǐ)濾清器（汽輔助(zhù)式尿素泵獨有(you)）。其中需要定期(qi)更換的是主濾(lǜ)芯和氣體濾清(qing)器，由于加注尿(niao)素時沒有注意(yì)衛生或者尿素(su)泵清空倒吹時(shi)噴嘴可能會進(jìn)入🔱部分灰塵，時(shí)間長了就會造(zao)成濾芯堵塞。正(zheng)常根據廠家要(yào)求尿素泵濾芯(xīn)更換周期是5-6萬(wàn)公裏，油汽濾清(qīng)器更換周期是(shi)10萬公裏或一年(nián)左右，實際以各(ge)廠家要求爲準(zhǔn)。

　　2、檢查排氣管是(shi)否結晶

　　使用劣(lie)質柴油、不達标(biāo)尿素或者後處(chù)理系統故障都(dou)容🌍易㊙️導緻排氣(qì)管結晶。

車(che)輛出現哪些故(gu)障容易導緻車(chē)用尿素消耗減(jiǎn)少？

　　3、檢查尿素泵(beng)噴射量

　　主要檢(jian)查噴射量是否(fou)在合格範圍内(nei)。後處理系統中(zhōng)尿素🛀噴射量是(shì)由ECU或DCU收集各項(xiang)數據綜合計算(suan)後的值🏒，如果噴(pēn)射閥（噴嘴）故障(zhàng)就會造成噴射(shè)量誤差。

　　4、檢測NOx傳(chuán)感器讀值是否(fou)低于正常範圍(wei)

　　NOx傳感器主要是(shi)監測尾氣排放(fang)中的氮氧化物(wu)的值，如果NOx傳感(gǎn)器探頭過髒或(huo)損壞導讀值過(guo)低，會影響尿素(sù)🔴的消耗情況。

　　5、排(pai)溫标定溫度是(shì)否正常

　　排溫傳(chuán)感器是後處理(li)系統中尿素噴(pēn)射的“鑰匙”，尿素(sù)噴👨‍❤️‍👨射是需要排(pái)溫達到了系統(tǒng)設定的溫度，ECU或(huo)DCU才會發❓送噴射(she)指令，如果排溫(wen)标定溫度過高(gao)也會導緻尿素(sù)消耗變少。

車輛出現哪些(xie)故障容易導緻(zhì)車用尿素消耗(hào)減少？

　　6、ECU電腦版程(cheng)序不匹配或者(zhe)故障

　　車輛各部(bù)件在使用過程(chéng)中，不可避免的(de)機械磨損和易(yì)損件♉的自然損(sǔn)壞。定期檢查、維(wéi)護保養這才是(shì)省錢、省時🌈最有(yǒu)效的方法🔞。

　　車輛(liang)出現哪些故障(zhàng)容易導緻車用(yòng)尿素消耗減少(shao)？ 以上所述的6點(diǎn)就是容易引發(fā)車輛車用尿素(sù)消耗減少的原(yuán)因，希望可以幫(bang)到您。廣正化工(gōng)長期供應心連(lian)心車用尿素顆(kē)粒，物美價廉，含(han)量46.6%，無需提純的(de)高純尿素顆粒(li)㊙️，歡迎電話選購(gòu)。